我是做设备进出口的，现在主攻的就是一带一路中亚和东南亚方向的市场，选择的物流代理公司是嘉里物流，总体来说服务质量还是很好的。
嘉里物流的定制化物流服务可以说是属于国内第一梯队的了。
嘉里大通物流凭借丰富的专业经验、完善的国内外服务网络和先进的信息系统，为客户提供点对点的物流解决方案，在物流领域拥有先进的技术和深度的行业了解，能够为客户提供高质量的物流服务。
除在中国内地部署的众多不同种类的仓库及物流中心，嘉里物流在东南亚、中亚、北美、欧洲、印度等地区均拥有数量众多的正在运营的仓库及服务站点，可以为全球客户提供专业的国际物流服务。
1、从营收的角度来看，顺丰当前时效快递大约1000亿，经济快递大约300亿，同城大约50亿，快运大约250亿，冷链大约100亿，供应链及国际业务大约也是1000亿。因此当前来看，顺丰的快递业务和供应链及国际业务是其最主要的营收来源。
2、一年抛去给顺丰的人，净赚几百万，这样的皮包公司有很多。
3、毛发全国，引发热议；紧随其后的是，有着快递业茅台之称的顺丰，首现亏损，自曝一季度预计巨亏9亿元到11亿元，次日股价一字跌停；之后义乌邮政管理局动手处罚了带头打价格战的极兔，拼多多则急着发撇清关系的声明。
4、月17日晚间，顺丰控股（00235SZ）发布2020年年报。数据显示，公司全年实现营收15387亿元，同比增长325%；归属上市公司股东的净利润726亿元，同比增长239%；扣非净利润632亿元，同比增长45%。
5、采纳率：66% 帮助的人：26万 我也去答题访问个人页 展开全部 最近顺丰交出了今年上半年的“成绩单”，然而这份“成绩”并不理想。
6、月8日，公布一季度预报时，出现了大变脸，预报称：一季度净利润亏损9-11亿。这是顺丰近20年来首次季度亏损，是 历史 性的突发。 为了确认此事，特意问了顺丰公司内部人员。此事千真万确。 还说：“老板”(王卫)最近有压力。
益海嘉里集团是世界500强。益海嘉里投资有限公司(益海嘉里集团)是新加坡丰益国际有限公司(SGX：F34 )在华投资的以粮油加工、油脂化工、仓储物流、内外贸易为主， 也是中国国内最大的粮油加工集团之一。
中国企业排在世界五百强的，除了华为以外，剩下的都是国企，我没看到有这个集团。
益海嘉里集团是世界500强。益海嘉里投资有限公司（益海嘉里集团）是新加坡丰益国际有限公司（SGX：F34 ）在华投资的以粮油加工、油脂化工、仓储物流、内外贸易为主，也是中国国内最大的粮油加工集团之一。
属于嘉里集团的，嘉里集团是郭鹤年一手创办的，嘉里大通只是公司的一个小事业部。
正如我的观点，我个人认为在短时间内，顺丰还有可能会继续下跌的，不过在接下来，趋势的关键还是要看机构的操作和价格战方面的动态演变。下一波大跌以后到50左右都会是较好的买入点，只要平均分布在底部区间就好。
由此可见，快递行业价格战之惨烈。而以往，这些低毛利的电商领域，是顺丰不曾涉足的，完全跟不上节奏。以顺丰的姿态不可能把价格压得这么低，那结果只有被吊打的体无完肤，电商单这块市场既砸了钱，也没占到市场。
对于净利润的暴跌，顺丰公司曾给出两个原因：第一，由于第一季度的投入加大导致了成本的增加；第二，定价较低的经济快递产品占比提升过快，导致顺丰的毛利承压较大。
文 | 刘振涛 快递龙头顺丰栽了！4月8日晚间，顺丰发布2021年一季度业绩预告称，预计一季度实现归属于上市公司股东的净利润亏损9亿元至11亿元，而上一年（2020年）一季度盈利07亿元。
《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件，突然发现一个物流巨头发展与竞争的新时代，大幕似乎真的拉开了。
顺丰凭借物流速度快，送件服务好等优势，在所有人的印象中，绝对是快递大哥。 他如果说是自己是老二，没人敢称老大。
就在三年之前，菜鸟和顺丰曾经打过一场激烈的战役，在这次竞争当中，当时的刘强东作为京东物流的实际控制人，竟然公开站出来表态支持顺丰。
未来的顺丰会不会倒闭，我觉得主要看两点。 一是顺丰的经营模式会不会过时，自身被时代淘汰。 也就是顺丰所处的快递业或者顺丰比较擅长的商务快递领域，会不会被时代所淘汰，就像被APP干掉的报纸。
这样，就严重冲击到和分流、压缩了原本靠高价格盈利的顺丰速运模式。 中通“大规模投资物流、市场占有率20%”，迫使顺丰跟进大额投资。 建立自己物流系统的还有京东、淘宝菜鸟，没有高行业壁垒导致竞争白热化。
自从京东物流独立运营以来，市场上很多人都认为会和顺丰快递打一仗，因为两者都采用直营模式，面向高端用户。 在研究了招股书文件后，虎嗅发现了京东物流营收的80%来自围绕京东电商平台展开的“一体化供应链服务”，基本上与顺丰不搭嘎。
