例如，日本的“宅配便”和“宅急使”就提供这种服务。由于零担运输涉及多条线路、多个站点、不同的运距和中转区域，以及各种形状和性质的货物，货运管理人员必须熟悉相关的业务规则、运输限制、装卸能力等因素。
- 适用于大宗货物：整车运输通常用于运输大批量的货物，如大宗原材料或成品。 零担运输（Less Than Truckload，LTL）：- 成本较低：零担运输适合货量较小的货物，通过共享一辆运输工具，可以降低运输成本。
铁路运输货物的方式分为整车、零担和集装箱三种。它是根据托运货物的数量、性质、包装、体积、形状和运送条件等确定的。
当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。
整车运输：一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的；零担物流：指货主需要运送的货不足一车，作为零星货物运输；对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。
每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路货车一车所能装运的箱数。在货物运费的核收上，整车货物与零担货物的运价号、运价率都不同。按集装箱运输时，整车集装箱按货车标重及其适用的整车运价率计费；零担集装箱按货物重量(低于起码重量的接起码重量)及其适用的零担运价率计费。
1、从是否需要存储层面不同：整车由于是点到点，门到门的运输，不需要存储，相反零担从货物到达发货位置货运站到到货位置货运站，是需要进行仓储管理的。
2、运输费用成本差异整车运输的单位成本相对较低，通常不包括仓储和装卸费用，这些费用需在合同中明确约定。而零担运输的单位成本较高，通常费用中包含仓储、装卸等服务。营运模式差异整车运输通常指从起点到终点的直达运输，灵活性较高。
3、零担运输与整车运输的区分主要是基于货物数量和装载能力。按照国家规定，零担货物指的是单次运输重量不超过3吨的货物，分为普通零担、快件和特快专运等类型。 在市场实际操作中，零担和整车的界限通常以能否装满一车为标准。有时，零担运输的成本会是整车运输的两倍以上。
4、包括集装箱货物)，无论数量、体积、形状如何、承运人通常均不按零担货承运。零担运输与整车运输业务运作的比较 无论是零担运输还是整车运输，其业务运作过程均由发送管理，在运管理，中转管理，交付管理四个方面构成。但他们之间仍存在许多不同之处。公路整车运输与零担运输业务运作对比表 供参考。
整车物流是指一种运输方式，它将货物以整车为单位进行运输，进而提高了运输效率和安全性。整车物流通常用于大量货物或特殊货物的运输，并且通常需要完成特定的目的地到目的地的货运，如工业品和建筑材料。
整车是整车物流的简称，整车物流（VL， Vehicle logistics）是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中， 以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。
美泰物流网所承接的业务对企业货主进行物流服务就有做整车运输配送，能够为货主提供更高效、更经济的运输方式。什么是整车运输？整车运输通常是一车一张货票、一个发货人。
整车运输：指的是当一批货物的重量、性质、体积或形状特点，需要用一辆或者多辆专用货车来装载配送的情况。这种运输方式适用于货量大、统一类型的货物。
营运方式不同 整车运输是一种较为灵活的货物从起点运到终点的直达运输。而零担运输是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，司机需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，再把货物分解装卸。
汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。
