所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。
“零担运输”是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。“整车配货”是指运输货物的公司将货物按不同的目的地分别放在不同的区域，装满一辆车即可走车。
所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。
零担快运是一种物流方式，也称为“零担货运”，它指的是物品从发货地点直接配送到收货地点，以达到快速、便捷的运输效果。与传统整装货物运输相比，零担快运更加灵活和高效，更适合小批量、小件数货物的配送和运输。零担快运的模式，让快递公司可以更好地满足个人和小型企业的配送需求。
从货源角度出发不同：整车的货源一般是品种比较单一，数量上要比较大，货价低，装卸地点比较固定，运输组织也比较简单，零担的货源就不确定了，货物数量比较小，品种丰富，站点分散，货价高，运输组织比较复杂。
形式不同 整车：一般地说，一批货物按照它的重量或体积需要单独使用三十吨以上的一辆或超过一辆的货车装运，或者虽然不能装满一辆货车，但是由于货物的性质、形状或运送条件等的原因，必须单独使用一辆货车装运时，都应该以整车的方式运输。
营运模式差异整车运输通常指从起点到终点的直达运输，灵活性较高。零担运输则涉及将不同物流起点的货物集中至装卸站点，进行整合后再分解装卸，具有更固定的干线和末端配送特点。
从货源角度出发不同：整车的货源一般是品种比较单一，数量上要比较大，货价低，装卸地点比较固定，运输组织也比较简单，零担的货源就不确定了，货物数量比较小，品种丰富，站点分散，货价高，运输组织比较复杂。
在公路运输中，如果托运人一次托运货物在3t以上(含3t)，虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t级以上得车运输均为整车运输，反之，为零担运输。
运输费用成本差异整车运输的单位成本相对较低，通常不包括仓储和装卸费用，这些费用需在合同中明确约定。而零担运输的单位成本较高，通常费用中包含仓储、装卸等服务。
零担运输的特点 发车速度相对较慢，因为需要等待货物凑整发车。 货物零散，多个货主的不同货物会在同一辆车上运输，但目的地中转站相同。 运输环节较多，组织工作复杂，需要细致的货物配载和装载。
有的时候，零担运输的价格是整车运输的2倍以上。释义：零担运输是物流运输的一个名词。零担是相对于整车而言。在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。
整车运输，主要是作为第三方物流企业，按照客户的时效要求，提供门到门一站式服务。优劣势：零担运输业务因其本身的固有属性浪费问题比较少，但利润空间低、市场饱和度高、竞争激烈。
1、是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。零担货物运输（Less-ThaCarloadFreightTransportation）是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。
2、零担货运是指重量或容积不足以装满一整车的货物，通过共享一辆货车的运输方式。这种运输方式适合数量小、品种杂、批量多的货物。 在零担货运中，一批次货物重量或容积不足一车时，会与其他货物拼装共享一辆货车。这种方式在经济上比单独运输更为合理。
3、零担货物，就是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物，当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运。零担货物的特点是运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不作业复杂的货物。
4、解释零担货运的概念 零担货运，是指一批次货物重量或体积不足以填满一节货车车皮（或一辆运输汽车）的运输方式。当托运的货物数量较少，单独运输成本较高时，运输部门会将其与其他货物拼装后一同运输，按实际运输距离和运价率计费。
