倒短司机不好干。倒短司机是使用半挂车安全地完成工作区内货物倒短任务，天津港口倒短司机就是港口拉货，出车率是很频繁的，也就是多拉快跑，按趟数挣钱，比较辛苦。而且天津港口倒短司机工作强度很高，吃饭也不及时，休息不好，是不好干的。
没什么发展，不过要是在货车司机这行业里来说，还是可以的。我觉的它比一般的大货车司机赚的要多。伤神.费力.危险.最主要是伤身体。如果你可以做其他行业，也不比这少赚的话。干脆别开大货了。那东西太危险了。每年都有几百万的大货司机伤残死亡。路跑的多了就知道了。
不好干。在港口开挂车需要在码头里面行驶，而且还必须上夜班。因为在集装箱装船的时候，是连续作业的，直到装完为止才能下班，并且操作比较枯燥。
相对来说的话，港口物流的这个工作更好干一点儿。
1、德邦物流公司很大，待遇不错。b2还可以吧。算中等。
2、您好： 德邦物流的司机工作时间段是7：00-18：00，期间在接送货的时候需要偶尔搬货，待遇每月大概为5000左右，这个与货量有关。
3、待遇还是可以的，挺好的，可能跟你的地区有关系吧，地区不同，工资待遇也就不同的。
4、好。根据查询相关信息公开显示，综合工资在7000到8000元，月休4到6天，提供住宿，带薪年假、公司互助基金、入职满一年每月亲情1加1补贴、晚班、冬季、高温补贴，特殊技能补贴等。
5、面试要求：初中及以上学历；驾驶证C1及以上，B2及以上驾照需拥有货运从业资格证；3年以上驾龄（包括3年）；具有较强的执行力.安全意识.服务意识，抗压能力强。
6、好。待遇好。德邦物流的货运司机的待遇很好，享受带薪年假、公司互助基金、入职满一年每月亲情1加1各类补贴，晚班享受晚班补贴，冬季取暖补贴，夏季高温补贴，特殊技能补贴。工资高。
1、这院在有一些招聘机制里曾经看到过，所以说干这个行业的人一定要心细，而且责任心还要比较强，还要有很好的疾病，这样才能够把这份工作干得很好。
2、你说的这种情况，我认为快递员是更累的。跟车送货员虽然卸车的时候或者是装车的时候有一点累。但开车的时候大部分时间都是休息。快递员每时每刻不是登车就是跑路。
3、跟车员的工作是比较辛苦的，实际上没有太多技术要求，主要是有责任心、勤奋就可以了，处罚条例有的公司比较严格，但很多公司对于小的违规一般不太在意，看你所在企业的状况而定，可以干一段时间看看情况，如果不适应可以再换。
4、这种活一般属于体力活，有时候货多的时候回比较累，货少的时候轻松，待遇还是可以的。看个人体质。加油。
