1、作为一名货拉拉在职员工，在我过去两年的工作经验中，我认为货拉拉仍然是一个赚钱的机会，但收入情况受到多种因素的影响。首先，让我们来谈谈货拉拉的优点。货拉拉作为一个物流服务平台，为司机提供了丰富的货源和订单机会。尤其是在物流集中的地区，订单量相对较大，司机可以获得稳定的收入来源。
2、货拉拉作为一个提供货运和搬家服务的在线平台，确实为许多司机提供了一个赚钱的机会，而且从多数司机的反馈来看，它是能够赚钱的。至于是否好做，这取决于个人的实际情况和努力程度。首先，货拉拉平台上的订单量相对较大，这为司机提供了更多的接单机会。
3、货拉拉平台具备完善的技术系统和运营管理机制，能够提供稳定的订单来源和合理的运费收入。同时，货拉拉还注重用户体验和服务质量，通过培训司机、设立投诉渠道等措施，不断提升服务水平，赢得了用户的信任和好评。其次，加入货拉拉好做吗？这个问题的答案因人而异。
4、其次，货拉拉司机好做吗？货拉拉司机的工作相对自由，可以根据自己的时间和意愿选择接单。这种灵活性使得许多司机能够在货拉拉平台上找到适合自己的工作方式。然而，货拉拉司机的工作也存在一定的挑战。他们需要面对不同的货物和搬家需求，有时需要搬运重物或在繁忙的交通中驾驶。
5、做货拉拉生意是一个具有潜力和机遇的行业，但具体生意情况会受到多种因素的影响。首先，货拉拉司机需要具备一定的专业技能和服务意识。他们需要熟悉本地的专业市场和拉货路线，以便能够接更多的单。同时，他们还需要具备良好的服务态度和沟通能力，以提供优质的配送服务。
1、好干。工作量方面，德邦半挂司机除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定。奖金方面，德邦半挂司机不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的，所以德邦半挂司机好干。
2、您好：不过对于一个物流公司来讲汽车司机是重中之重，他是保证时效的重要保证，因此说司机的工资一般都会很高，但是面试的流程也很严格。
3、德邦物流几乎天天都在招驾驶员，在网上写5000到8000之间，还交五险一金 一个月休息4天 每个星期三，四去面试其实就是考试，如果考试合格后 然后让你在三天之内等他们通知。
4、据内部人说去100个人，能有2个考进去就不错了。但是工资很诱人啊，德邦物流的长途半挂司机月平均工资拿到手16000元。真的是比考公务员都难啊。谁不想去啊，我朋友上周去的北京德邦物流人事部，没有考进去。
1、一般般，6烂大街，跑的好，一个月2万左右，不好的时候几千块钱。货车营运证需要办理的程序是：工商办理个体户名称预先核准通知书；办理道路经营许可证；领取工商营业执照；领取税务登记证；车辆到车管所上牌（外地车过户到工商所核准的个体户名称）；领取营运证。
2、开大货车只是一份工作，和前途关系不大，前途是自己创业，未来赚取的财富可期。如果是年轻时开大货车，现在的薪水也很高的，只是对于身体的付出要更多一些，要长时间的驾驶，不能按时吃饭，更要保证货物的安全。总之，选择这一行儿，那就用心去做好，都是可以有作为的。
3、而快递的运输就是货运的很重要的一部分，虽然它也用了很多其他的东西，但是快递这方面就能反映出来，现在货运仍然是不稳定的。
4、在猕猴桃把小货车车厢塞得满满的，堆得和小山一样。杂七杂八的费用，一个月下来能有6000左右。文章图片4 但是提心吊胆还得和城管打游击，不过这位货车司机表示能陪家人也值得。水果批发生意并没有大家想象的那么容易。
5、运输业的繁荣到衰弱 在见证了父辈到当今的货运行业，目睹了蜕变的过程，以前可观的运费是对得起辛勤劳动的付出的，而现在呢？微薄的运费已经支撑不起车主请驾驶员了，很多散户车主选择单驾或者直接卖车与物流公司合作。
不好做。在化区内，百世快递招聘的司机，是需要开车前往全国各地进行派件运送的，行驶时间较长，工作比较劳累，工作是不好做的，不仅得不到舒适的休息，而且来回的跑，很折磨人的忍耐性。
综上，现在的司机，主要指给领导开车的专职司机，越来越难做了，这是因为领导对司机的素质要求越来越高了。不仅仅要求开车技术好，关键是要求综合素质、工作作风、口风严密等条件越来越高。 现在的驾驶员就是伺候人的活，开小车的就是天天伺候老板。鞍前马后的伺候着，老板不高兴了就拿你出个气没事的。
司机这个行业可以说是高风险行业，（前景不明朗）很多公司不重视，收入跟付出不成正比。就拿c驾照说工资普遍5千以下，还要年龄限制，工作时间长，福利补助少，还免不了违章罚款扣分、（自己买单）。截止到2020年7月，一个月的收入，B驾照6千左右，A2驾照8千到一万多，但是视线盲区大，风险也大。
货运司机有前途。有的人生意好，不是再买车，而是车越换越大，这是为了载货。生意好该买大车。A1（大型客车）：准驾车辆：大型载客汽车。其他准驾车型： ABBCCCCM。A2（牵引车）：重型、中型全挂、半挂汽车列车。其他准驾车型：BBCCCCM。
好跑。跨越速运运力强大，有17架全货运专机，加上在华南地区70%的腹仓资源，其航空干线网络已实现了对核心城市的全面覆盖，以及周边近400多个城市“夜发晨至”的标配速运时效，因此好跑。
1、对于想要成为货拉拉司机的人来说，门槛并不高。只要持有有效驾驶证、无不良驾驶记录，并具备基本的服务意识，就有机会加入货拉拉。但随着市场竞争的加剧，货拉拉对司机的要求也在逐步提高，因此，司机们需要不断提升自己的综合素质和服务水平。总结来说，货拉拉为司机提供了一个充满机遇的平台。
2、门槛不高，很好做。如果你要当货车司机，首先你必须得能够进入到这个行业，对于大多数年轻人来说，因为刚入行，所以他们往往没有这方面的经验，假如行业门槛过高，要求太多，就可能会对他们造成障碍。
3、总之，加入货拉拉可以获得更多的运输机会和收入来源，但需要司机具备一定的条件和能力才能获得更多的订单和收入。司机需要关注车辆保养、平台规则、市场行情等方面，不断提高自己的服务质量和口碑信誉度。同时，也需要根据实际情况灵活调整自己的策略，以获得更好的收益和发展前景。
