1、一般人是难以坚持做快递装卸工的。我的一个小表弟，2021年的时候，读完中专后就到广东找工作。在朋友的介绍下，第一份工作也是做快递员，岗位就是装卸工。他本身就是一个壮小伙，8的个子，150斤。
2、有很多种情况，有跟长途车的，长途车一般时间很长，很累的。市内送货的，比较麻烦，一天送很多货，交接甚至还要帮助卸车，进库，收钱等。也不容易。跟车送货员就是跟着公司的车去送货物的人。一般是物流公司托运公司用人用的多。主要是从事体力劳动，一整车的货物就是他们每天的任务。
3、无论是整车还是零担物流，无论是回程车还是往返货运，运满满都能满足司机的需求，让他们在任何情况下都能接单赚钱。此外，运满满还提供了精准的货车导航和智能线路规划功能，帮助司机快速找到最佳路线，节省时间和成本。实名认证和交易安全保障也让司机在运满满平台上能够更加安心地进行交易。
一点不夸张，搬运工的工作十分繁重，都属重体力劳动，有时来了货必须卸完，得干到深夜，还有的货物每件都超过百公斤，不是一般人能扛的了的。
不轻松。从事的是体力活，而且每天都会工作8小时以上，身体上是很累的。不过物流搬运工的待遇还不错，一般情况下有6000-8000元每月。搬运工靠的就是诚实、讲信用。他们坚信：真诚去待人，总是有回报的！搬家工人，一定要自重，只有自重，才能换来尊重。
累。工作时间长：顺丰快递装卸工夜班：19点到6点，白班：6点到16点30，工作时间长，工作累。体力活多：顺丰快递装卸工会有好多大件搬运，是很高强度的体力活，十分累。
1、一般来说物流工作弹性较大，忙起来忙死，闲起来闲的慌。工厂工作按部就班，既不会忙死也别指望有空闲。但是相对来说如果是外资企业工厂的待遇一般明显好于物流企业的待遇。
2、个人感觉还是物流，有一个朋友是快递员每天挺轻松的，只不过工资也就三千多。工厂就是劳多得多而已。有责任心。时间长了也可以当个小官。都不错。
3、物流比较累。工作量方面。汽配厂除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定。而物流厂则工作量较多。工厂物流就是将所采购的原材料和零部件入库、保管、出库。将其生产的产品(商品)运到物流中心、厂内或其他工厂的仓库。
4、首先，我的回答是：物流工作和工厂工作各有累点，无法一概而论哪个更累，因为这两种工作环境和性质都有其特定的挑战和辛劳。在物流行业工作，员工通常需要面对的是快节奏和高强度的工作环境。物流涉及货物的运输、仓储、配送等多个环节，这些环节都需要精确的时间管理和高效的协调。
